Entretien avec Ève Chiapello
Boussard, Valérie
Entretien avec Ève Chiapello - 2005.
82
Objetivo: Este estudio pretende evaluar el nivel de implementación de las intervenciones de seguridad vial en Benín. Método: Se trata de una investigación evaluativa sobre la seguridad vial que pretende hacer un análisis lógico de las intervenciones realizadas en el ámbito de la seguridad vial en Benín. Combinó una revisión de la literatura gris con un componente cualitativo. Los datos, procedentes de las estructuras implicadas en la gestión de la seguridad vial, se recolectaron mediante la explotación de documentos y mediante entrevistas. Resultados: La seguridad vial era una prioridad nacional con una institución líder y varias estructuras implicadas. Faltaba un espacio para la concertación de las partes interesadas y eran insuficientes los documentos marco, los recursos, la legislación y los datos de estudios. Pocas vías estaban en buen estado y muy pocas permitían la separación de las dos ruedas. El parque automotor estaba anticuado. Se llevaron a cabo varias actividades para sensibilizar y educar a la población y hacer cumplir las leyes, pero fueron insuficientes y mal coordinadas. Los hospitales de referencia tenían un servicio mínimo para atender los casos de trauma. Las intervenciones aún no habían permitido reducir el número de heridos y de víctimas mortales por accidente, el cual era fluctuante. Conclusión: Benín ha realizado grandes esfuerzos en el ámbito de la seguridad vial. Sin embargo, todavía hay que tener en cuenta algunas deficiencias.
Entretien avec Ève Chiapello - 2005.
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Objetivo: Este estudio pretende evaluar el nivel de implementación de las intervenciones de seguridad vial en Benín. Método: Se trata de una investigación evaluativa sobre la seguridad vial que pretende hacer un análisis lógico de las intervenciones realizadas en el ámbito de la seguridad vial en Benín. Combinó una revisión de la literatura gris con un componente cualitativo. Los datos, procedentes de las estructuras implicadas en la gestión de la seguridad vial, se recolectaron mediante la explotación de documentos y mediante entrevistas. Resultados: La seguridad vial era una prioridad nacional con una institución líder y varias estructuras implicadas. Faltaba un espacio para la concertación de las partes interesadas y eran insuficientes los documentos marco, los recursos, la legislación y los datos de estudios. Pocas vías estaban en buen estado y muy pocas permitían la separación de las dos ruedas. El parque automotor estaba anticuado. Se llevaron a cabo varias actividades para sensibilizar y educar a la población y hacer cumplir las leyes, pero fueron insuficientes y mal coordinadas. Los hospitales de referencia tenían un servicio mínimo para atender los casos de trauma. Las intervenciones aún no habían permitido reducir el número de heridos y de víctimas mortales por accidente, el cual era fluctuante. Conclusión: Benín ha realizado grandes esfuerzos en el ámbito de la seguridad vial. Sin embargo, todavía hay que tener en cuenta algunas deficiencias.
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