Les impacts de la régionalisation et de la libéralisation sur la durabilité du secteur ferroviaire en Suisse
Nahrath, Stéphane
Les impacts de la régionalisation et de la libéralisation sur la durabilité du secteur ferroviaire en Suisse - 2008.
31
RésuméCet article analyse les transformations en cours (régionalisation et libéralisation) du secteur ferroviaire en Suisse, ainsi que leurs impacts sur la durabilité technique, économique, sociale et écologique de cette industrie de réseau. Il mobilise pour ce faire le cadre conceptuel des régimes institutionnels des ressources infrastructurelles qui implique une lecture de ces réformes sous l’angle aussi bien des politiques publiques que des droits de propriété. Cette contribution souligne l’importance séculaire du changement de régime en cours dans ce secteur et identifie les nouveaux enjeux de régulation découlant de la libéralisation et de la régionalisation du secteur. This article aims to analyse the current changes (regionalization and liberalization reforms) in the railway sector in Switzerland and their impacts on the technical, economic, social and ecological sustainability of this network industry. To this end, it uses the theoretical framework of institutional regimes for infrastructural resources, which implies an analysis of these reforms in terms of both public policies and property rights. The article highlights the historical significance of the ongoing regime change and identifies emerging regulatory issues arising from the liberalization and regionalization of the railway sector.
Les impacts de la régionalisation et de la libéralisation sur la durabilité du secteur ferroviaire en Suisse - 2008.
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RésuméCet article analyse les transformations en cours (régionalisation et libéralisation) du secteur ferroviaire en Suisse, ainsi que leurs impacts sur la durabilité technique, économique, sociale et écologique de cette industrie de réseau. Il mobilise pour ce faire le cadre conceptuel des régimes institutionnels des ressources infrastructurelles qui implique une lecture de ces réformes sous l’angle aussi bien des politiques publiques que des droits de propriété. Cette contribution souligne l’importance séculaire du changement de régime en cours dans ce secteur et identifie les nouveaux enjeux de régulation découlant de la libéralisation et de la régionalisation du secteur. This article aims to analyse the current changes (regionalization and liberalization reforms) in the railway sector in Switzerland and their impacts on the technical, economic, social and ecological sustainability of this network industry. To this end, it uses the theoretical framework of institutional regimes for infrastructural resources, which implies an analysis of these reforms in terms of both public policies and property rights. The article highlights the historical significance of the ongoing regime change and identifies emerging regulatory issues arising from the liberalization and regionalization of the railway sector.
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