Les accessoires du marcheur de la gare : entraves et ressources
Detavernier, Pauline
Les accessoires du marcheur de la gare : entraves et ressources - 2023.
83
Le marcheur de la gare n’est définitivement pas un marcheur urbain comme les autres : c’est aussi un marcheur obligé, encombré et augmenté. Quels impacts ces caractéristiques ont-elles sur les modalités communicationnelles, sur le ballet des marcheurs qui qualifie la gare ? Augmenté dans sa pratique, le smartphone en devient alors un outil à part entière. La duplicité entre cheminement physique et digital pose la question de l’existence d’une zone virtuelle au sein de la gare, de son impact sur la marche et sur la communication des individus entre eux. Pedestrians walking in train stations are not at all like other urban wayfarers: their walking is required, crowded, and augmented. What influence do these qualities have on both the modes of communication and the ballet of foot traffic that are characteristic of a train station? In this context, the smartphone, as a practice involving augmentation, becomes a tool in its own right. The doubling of the physical and digital journey raises a question about the existence of a virtual zone within train stations and its potential impact on both walking and the communication among individuals.
Les accessoires du marcheur de la gare : entraves et ressources - 2023.
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Le marcheur de la gare n’est définitivement pas un marcheur urbain comme les autres : c’est aussi un marcheur obligé, encombré et augmenté. Quels impacts ces caractéristiques ont-elles sur les modalités communicationnelles, sur le ballet des marcheurs qui qualifie la gare ? Augmenté dans sa pratique, le smartphone en devient alors un outil à part entière. La duplicité entre cheminement physique et digital pose la question de l’existence d’une zone virtuelle au sein de la gare, de son impact sur la marche et sur la communication des individus entre eux. Pedestrians walking in train stations are not at all like other urban wayfarers: their walking is required, crowded, and augmented. What influence do these qualities have on both the modes of communication and the ballet of foot traffic that are characteristic of a train station? In this context, the smartphone, as a practice involving augmentation, becomes a tool in its own right. The doubling of the physical and digital journey raises a question about the existence of a virtual zone within train stations and its potential impact on both walking and the communication among individuals.
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