Du tramway au tramway : l’histoire de Dijon, Reims, Angers et Le Havre en quatre livres (notice n° 1579387)
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| 042 ## - AUTHENTICATION CODE | |
| Authentication code | dc |
| 100 10 - MAIN ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | Émangard, Pierre-Henri |
| Relator term | author |
| 245 00 - TITLE STATEMENT | |
| Title | Du tramway au tramway : l’histoire de Dijon, Reims, Angers et Le Havre en quatre livres |
| 260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC. | |
| Date of publication, distribution, etc. | 2015.<br/> |
| 500 ## - GENERAL NOTE | |
| General note | 78 |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | Le modèle MobiSim a testé le lien entre la modification de l’offre de transport et l’exposition au bruit dans ses dimensions spatiales et temporelles, le test étant appliqué à l’agglomération de Besançon. C’est la désynchronisation des activités, le report modal et les changements dans les grilles horaires des transports collectifs qui produisent des effets réduisant ou bien augmentant l’exposition au bruit selon les lieux et les moments, les populations concernées étant elles-mêmes socialement diversifiées. |
| 786 0# - DATA SOURCE ENTRY | |
| Note | Transports urbains | 126 | 1 | 2015-05-04 | p. 21-27 | 0397-6521 |
| 856 41 - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS | |
| Uniform Resource Identifier | <a href="https://stm.cairn.info/revue-transports-urbains-2015-1-page-21?lang=fr&redirect-ssocas=7080">https://stm.cairn.info/revue-transports-urbains-2015-1-page-21?lang=fr&redirect-ssocas=7080</a> |
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