Analyse économique de la rentabilité des filtres à particules sur les véhicules diesels neufs (notice n° 1859241)
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| Language code of text/sound track or separate title | fre |
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| Authentication code | dc |
| 100 10 - MAIN ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | Massé, Emmanuel |
| Relator term | author |
| 245 00 - TITLE STATEMENT | |
| Title | Analyse économique de la rentabilité des filtres à particules sur les véhicules diesels neufs |
| 260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC. | |
| Date of publication, distribution, etc. | 2005.<br/> |
| 500 ## - GENERAL NOTE | |
| General note | 2 |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | Lors de la combustion du gazole, les moteurs diesels émettent des particules dans l’atmosphère. L’inhalation de ces particules conduit à l’augmentation du nombre de pathologies cardio-respiratoires et réduit l’espérance de vie. Depuis quelques années, plusieurs constructeurs automobiles ont développé des technologies pour limiter les émissions de particules des véhicules diesels. Cette étude montre que les bénéfices sanitaires dépassent largement les coûts liés à la mise en place de filtres à particules (FAP) sur les véhicules neufs. Il serait donc souhaitable, pour la collectivité, d’instaurer une obligation visant à équiper tous les nouveaux véhicules de FAP, prioritairement sur les camions. |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | Economic Analysis of the Benefits of Installing Particule Filters on New Diesel-Engined Vehicles Diesel engines emit particules into the atmosphere at the time of combustion. Theinhalation of these particules leads to an increase in the incidence of cardio-respiratory disease and reduces life expectancy. Forsome years now, several carmakers have developed technologies to limit the particle emissions from diesel-engined vehicles. Thisstudy shows that the health benefits substantially outweigh the costs involved in the installation of particule filters on new vehicles. Itwould therefore be of benefit to society if it were made compulsory to equip all new vehicles with particule filters, with priority given to heavy goods vehicles. |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | analyse coûts bénéfices |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | fitres à particules |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | cost benefit analysis |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | particule filters |
| 786 0# - DATA SOURCE ENTRY | |
| Note | Économie & prévision | 167 | 1 | 2005-03-01 | p. 13-25 | 0249-4744 |
| 856 41 - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS | |
| Uniform Resource Identifier | <a href="https://shs.cairn.info/revue-economie-et-prevision-1-2005-1-page-13?lang=fr&redirect-ssocas=7080">https://shs.cairn.info/revue-economie-et-prevision-1-2005-1-page-13?lang=fr&redirect-ssocas=7080</a> |
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