Estudio de la influencia de las circunstancias del entorno peligrosas en la consideración de la información de fiabilidad de la automatización (notice n° 2035917)
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| 000 -LEADER | |
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| fixed length control field | 02959cam a2200325 4500500 |
| 005 - DATE AND TIME OF LATEST TRANSACTION | |
| control field | 20260405000323.0 |
| 041 ## - LANGUAGE CODE | |
| Language code of text/sound track or separate title | fre |
| 042 ## - AUTHENTICATION CODE | |
| Authentication code | dc |
| 100 10 - MAIN ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | Monsaingeon, Noé |
| Relator term | author |
| 245 00 - TITLE STATEMENT | |
| Title | Estudio de la influencia de las circunstancias del entorno peligrosas en la consideración de la información de fiabilidad de la automatización |
| 260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC. | |
| Date of publication, distribution, etc. | 2020.<br/> |
| 500 ## - GENERAL NOTE | |
| General note | 36 |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | Los sistemas automatizados de los vehículos parcialmente automatizados pueden suspenderse repentinamente y con frecuencia en función de las características del entorno. Los fabricantes de automóviles están estudiando la posibilidad de instalar un indicador visual en el vehículo para informar a los conductores sobre la fiabilidad de los sistemas automatizados. El presente estudio pretende evaluar la influencia de la información de fiabilidad de los sistemas automatizados y las condiciones del entorno en el juicio de los conductores sobre la decisión de desactivar los sistemas automatizados y recuperar el control del vehículo en los automóviles parcialmente automatizados. Un total de 199 participantes de entre 19 y 67 años de edad fueron expuestos a 16 escenarios realistas que describen situaciones en las que un personaje conduce un vehículo parcialmente automatizado. Se les pidió que calificaran su acuerdo con la decisión del personaje de desactivar la automatización, basándose en el color de un indicador de aproximación a los límites de los sistemas automatizados (verde: fiable vs. naranja: cerca del límite), el tiempo (muy soleado vs. lluvia intensa), la calidad de las marcas viales (marcas claras vs. borrosas) y la curvatura de la carretera (carretera recta vs. curvas). Los resultados revelaron que estos cuatro factores influyeron en la decisión de desactivar la automatización. Otros análisis de grupos revelaron que los resultados también deben interpretarse en función del perfil del conductor (es decir, el género, la confianza en los vehículos automatizados y la experiencia con estos). Estos resultados sugieren que hay que tener en cuenta los perfiles de los usuarios a la hora de decidir si se incluye un indicador de fiabilidad en los vehículos parcialmente automatizados. |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | conformidad |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | fiabilidad |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | interfaces humano-máquina |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | teoría de la integración de la información |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | vehículos automatizados |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | automated vehicles |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | compliance |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | human-machine interface |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | integrated information theory |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | reliability |
| 700 10 - ADDED ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | Caroux, Loïc |
| Relator term | author |
| 700 10 - ADDED ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | Langlois, Sabine |
| Relator term | author |
| 700 10 - ADDED ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | Hurgobin, Yovan |
| Relator term | author |
| 700 10 - ADDED ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | Lemercier, Céline |
| Relator term | author |
| 786 0# - DATA SOURCE ENTRY | |
| Note | Le travail humain | 83 | 4 | 2020-11-26 | p. 343-360 | 0041-1868 |
| 856 41 - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS | |
| Uniform Resource Identifier | <a href="https://shs.cairn.info/revista-le-travail-humain-2020-4-page-343?lang=es&redirect-ssocas=7080">https://shs.cairn.info/revista-le-travail-humain-2020-4-page-343?lang=es&redirect-ssocas=7080</a> |
Pas d'exemplaire disponible.
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