Le Grand Contournement de Paris, trop loin et trop proche de Paris ? Jeux d’échelles et diversité des dynamiques du polycentrisme du Bassin Parisien (1982-2015) (notice n° 2044460)
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| Personal name | Le Néchet, Florent |
| Relator term | author |
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| Title | Le Grand Contournement de Paris, trop loin et trop proche de Paris ? Jeux d’échelles et diversité des dynamiques du polycentrisme du Bassin Parisien (1982-2015) |
| 260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC. | |
| Date of publication, distribution, etc. | 2021.<br/> |
| 500 ## - GENERAL NOTE | |
| General note | 33 |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | Nous nous interrogeons dans cet article sur les liens, à la fois à l’échelle locale et à l’échelle de la « méga-cité polycentrique » parisienne, entre croissance des réseaux de transport (routier, principalement), étalement urbain et fonctionnement polycentrique de la métropole parisienne. Les résultats suggèrent une diversité des formes d’émergence du polycentrisme autour de Paris, selon des corridors bien distincts. A l’échelle locale, les autoroutes radiales concourent à la mutation de pôles intermédiaires attirant des flux depuis Paris et depuis les principales métropoles du Bassin Parisien, tandis que, plus loin de l’attraction de la métropole parisienne, elles semblent favoriser un développement résidentiel et globalement une maturation du système de villes local. Spécifiquement, la rocade dite « Grand Contournement de Paris » ne semble pas jouer de rôle structurant sur la dynamique du Bassin Parisien, sauf pour les territoires les plus éloignés de Paris. |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | This article studies the links, both at the local and regional levels, between the expansion of motorway networks, urban sprawl and the polycentric functioning of the Paris region. The results suggest a diversity of forms of emergence of polycentrism around Paris along very distinct corridors. At the local level, radial routes contribute to the transformation of intermediate poles attracting commuting flows from Paris and from the main cities of the Paris region. Further afield, motorway expansion appears to favour residential development and overall a growth of a local system of cities. In particular, the so-called ‘Paris Basin’ ring road does not seem to play a structuring role in the dynamics of the Paris region, except for the areas furthest from Paris. |
| 690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN) | |
| Topical term or geographic name as entry element | accessibilité |
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| Topical term or geographic name as entry element | Bassin Parisien |
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| Topical term or geographic name as entry element | coévolution transport / territoire |
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| Topical term or geographic name as entry element | effets structurants des transports |
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| Topical term or geographic name as entry element | accessibility |
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| Topical term or geographic name as entry element | Paris region |
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| Topical term or geographic name as entry element | transportation / land use interaction |
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| Note | Flux | 122 | 4 | 2021-01-04 | p. 26-52 | 1154-2721 |
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| Uniform Resource Identifier | <a href="https://shs.cairn.info/revue-flux-2020-4-page-26?lang=fr&redirect-ssocas=7080">https://shs.cairn.info/revue-flux-2020-4-page-26?lang=fr&redirect-ssocas=7080</a> |
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