¿Información o consejo? Un estudio de realidad virtual sobre el contenido de los mensajes para cruzar la carretera frente a automóviles autónomos (notice n° 2077059)

détails MARC
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Personal name Ah-tchine, Émeline
Relator term author
245 00 - TITLE STATEMENT
Title ¿Información o consejo? Un estudio de realidad virtual sobre el contenido de los mensajes para cruzar la carretera frente a automóviles autónomos
260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Date of publication, distribution, etc. 2020.<br/>
500 ## - GENERAL NOTE
General note 6
520 ## - SUMMARY, ETC.
Summary, etc. Desde el punto de vista de la educación vial y la prevención de accidentes, el estudio de la interacción entre el automóvil autónomo y el peatón no puede esperar hasta que se introduzca en la vía pública. De manera proactiva, este estudio examina la decisión de cruzar en realidad virtual. El objetivo es determinar la influencia de un mensaje mostrado por un vehículo autónomo en la decisión de cruzar y la sensación de seguridad. Durante los grupos focales, se crearon dos tipos de mensajes: información sobre la velocidad de los vehículos y consejos sobre el comportamiento adecuado (a través de los semáforos para peatones). Utilizando la realidad virtual, estos dos tipos de mensajes se compararon con un automóvil autónomo sin mensajes (condición de control) y con un automóvil manejado por un humano. La tarea consistía en tomar 24 decisiones de cruce en diferentes situaciones con respecto a la configuración de la infraestructura vial. Los resultados muestran que el comportamiento de cruzar en la realidad virtual se ajusta a las normas de circulación (cumplimiento de las normas). Además, se observó una interacción entre el tipo de vehículo y el tipo de mensaje cuando la infraestructura vial no tiene semáforos para peatones. Las decisiones de cruzar son menos frecuentes frente a un coche autónomo que muestra las luces peatonales (condición de consejo). Como resultado, puede decirse que el consejo lleva a una mayor precaución a la hora de tomar la decisión de cruzar. Por último, los resultados muestran una elevada sensación de seguridad, excepto en el caso de que no haya luces para peatones (ya sea como objeto en la situación o como mensaje del automóvil autónomo). Se discuten los resultados y las implicaciones para la educación vial.
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Topical term or geographic name as entry element decisión de cruzar
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Topical term or geographic name as entry element peatón
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Topical term or geographic name as entry element realidad virtual
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Topical term or geographic name as entry element seguridad vial
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Topical term or geographic name as entry element tipo de mensaje
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Topical term or geographic name as entry element virtual reality
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Personal name de Vries, Erica
Relator term author
786 0# - DATA SOURCE ENTRY
Note Le travail humain | 83 | 4 | 2020-11-26 | p. 407-427 | 0041-1868
856 41 - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Uniform Resource Identifier <a href="https://shs.cairn.info/revista-le-travail-humain-2020-4-page-407?lang=es&redirect-ssocas=7080">https://shs.cairn.info/revista-le-travail-humain-2020-4-page-407?lang=es&redirect-ssocas=7080</a>

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