L'accord SNECMA/General Electric et les origines de CFM International. Succès « global » franco-... ou euro-américain ? Les dessous diplomatiques d'une affaire techno-industrielle (notice n° 658344)
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| Personal name | Burigana, David |
| Relator term | author |
| 245 00 - TITLE STATEMENT | |
| Title | L'accord SNECMA/General Electric et les origines de CFM International. Succès « global » franco-... ou euro-américain ? Les dessous diplomatiques d'une affaire techno-industrielle |
| 260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC. | |
| Date of publication, distribution, etc. | 2010.<br/> |
| 500 ## - GENERAL NOTE | |
| General note | 14 |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | L’accord SNECMA/GE négocié en 1969-1974 au plus haut niveau, tout particulièrement par les présidents américain et français, Richard Nixon et Georges Pompidou, est aux origines du producteur de moteurs le plus important au monde aujourd’hui, CFM International, leader dans les moteurs d’une poussée de 18 500-34 000 lb. L’étude que nous proposons vise à dégager les facteurs clés qui ont été à l’origine du développement et du succès de cette coopération. L’histoire de l’accord SNECMA/GE et des interconnexions qu’elle révèle entre les niveaux technique et diplomatique de sa négociation pose les bases d’une analyse plus globale des coopérations engageant la technologie comme instrument de puissance d’un État, ou mieux de la survie d’une industrie de haute technologie au niveau national. Enfin l’accord SNECMA/GE n’est pas un tournant mais seulement une des étapes conduisant les membres les plus engagés de la CEE à se décider pour une coopération intergouvernementale et euro-américaine dans le secteur aéronautique. Elle se poursuit jusqu’à nos jours. |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | The SNECMA/GE agreement negotiated in 1969-1974 at top level, and particularly by US and French Presidents too, Richard Nixon and Georges Pompidou, and at the origins of the most important engines producer in the world today, CFM International, the leader in 18.500-34.000 lb power plants, could suggest some strong points on the birth and the successful development of a aircraft cooperation. More generally, the story of the SNECMA/GE agreement, and particularly its interconnections between the technical level and the high diplomatic one of the negotiations should indicate some coordinates to analyse any technological cooperation involving technology as a mean for State power, or better for the survival of an high technological industry at the national level. Moreover the SNECMA/GE agreement was not a turning point but only one of the stages in the mid-1970s conducting the more engaged EEC members to decide on an intergovernmental and Euro-American cooperation in aeronautical field, and up today. |
| 786 0# - DATA SOURCE ENTRY | |
| Note | Histoire, économie & société | 29e aée | 4 | 2010-12-01 | p. 85-101 | 0752-5702 |
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| Uniform Resource Identifier | <a href="https://shs.cairn.info/revue-histoire-economie-et-societe-2010-4-page-85?lang=fr&redirect-ssocas=7080">https://shs.cairn.info/revue-histoire-economie-et-societe-2010-4-page-85?lang=fr&redirect-ssocas=7080</a> |
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