Externalité de pollution versus économies d'agglomération : le péage urbain, un instrument environnemental adapté ? (notice n° 841517)

détails MARC
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Authentication code dc
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Personal name Le Boennec, Rémy
Relator term author
245 00 - TITLE STATEMENT
Title Externalité de pollution versus économies d'agglomération : le péage urbain, un instrument environnemental adapté ?
260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Date of publication, distribution, etc. 2014.<br/>
500 ## - GENERAL NOTE
General note 88
520 ## - SUMMARY, ETC.
Summary, etc. Dans un modèle de microéconomie urbaine à centre endogène où les agents choisissent librement leurs surfaces de sol, nous montrons comment une politique de réduction de la pollution émise par les déplacements domicile-travail des ménages actifs présente comme impact positif connexe une plus grande maîtrise de l’étalement urbain. Après mise en place, par un régulateur local, d’une écotaxe applicable aux seuls ménages sous la forme d’un péage urbain de type linéaire (kilométrique), les économies d’agglomération qui ont incité les firmes à se regrouper dans le centre des emplois continuent d’agir comme une externalité positive et, sous certaines conditions, se voient même renforcées.
520 ## - SUMMARY, ETC.
Summary, etc. Pollution Externality versus Agglomeration Economies: Is Urban Toll a Relevant Environmental Tool? Using an urban economic model with an endogenous centre where agents freely choose land quantities, we prove to what extent policies aimed at abating pollution generated by working households’ commuting trips involve a better control of urban sprawl as a positive side-effect. After the eco-tax has been applied to households by a local planner in the form of a linear urban toll, agglomeration economies which incited firms to group together in the Central Business District (CBD) keep on working as a positive externality. Under certain conditions, they are even strengthened.
690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN)
Topical term or geographic name as entry element économies d'agglomération
690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN)
Topical term or geographic name as entry element accessibilité
690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN)
Topical term or geographic name as entry element péageurbain
690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN)
Topical term or geographic name as entry element étalement urbain
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Topical term or geographic name as entry element pollution
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Topical term or geographic name as entry element urbantoll
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Topical term or geographic name as entry element accessibility
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Topical term or geographic name as entry element urban sprawl
690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN)
Topical term or geographic name as entry element pollution
690 ## - LOCAL SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM (OCLC, RLIN)
Topical term or geographic name as entry element agglomeration economies
786 0# - DATA SOURCE ENTRY
Note Revue d’Économie Régionale & Urbaine | août | 1 | 2014-06-11 | p. 3-31 | 0180-7307
856 41 - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Uniform Resource Identifier <a href="https://shs.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2014-1-page-3?lang=fr&redirect-ssocas=7080">https://shs.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2014-1-page-3?lang=fr&redirect-ssocas=7080</a>

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