¿El automóvil, objeto geopolítico? Una lectura de los debates sobre el papel del automóvil en la región de Île-de-France (notice n° 929873)
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| Personal name | Commenges, Hadrien |
| Relator term | author |
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| Title | ¿El automóvil, objeto geopolítico? Una lectura de los debates sobre el papel del automóvil en la región de Île-de-France |
| 260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC. | |
| Date of publication, distribution, etc. | 2024.<br/> |
| 500 ## - GENERAL NOTE | |
| General note | 42 |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | El lugar del automóvil en la ciudad está en el centro de muchos debates ampliamente mediatizados. Si bien estos debates revelan conflictos partidistas entre personalidades y grupos políticos, también están marcados por oposiciones y contradicciones entre escalas de planificación y regulación, corolario de la geografía de la dependencia del automóvil. El objetivo de este artículo es explorar la dimensión espacial de estos conflictos en la región de Île-de-France. Tras describir la gobernanza del área metropolitana parisina en este ámbito, nos detenemos en tres estudios de caso: el cierre de las orillas del Sena en París, los debates sobre la reclasificación de la carretera de circunvalación y la introducción de la Zona de Bajas Emisiones en el perímetro metropolitano. Estos estudios de caso permiten identificar una geopolítica del automóvil caracterizada por un alto grado de politización del debate, una falta de consenso entre los actores implicados en la acción pública local (nacional, regional, intermunicipal y municipal) y, por último, una fragmentación y diferenciación espacial de las políticas públicas sobre el automóvil. |
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| Personal name | Debrie, Jean |
| Relator term | author |
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| Personal name | Maulat, Juliette |
| Relator term | author |
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| Note | Hérodote | 193 | 2 | 2024-04-08 | p. 109-125 | 0338-487X |
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