L’intérêt des réseaux maillés de tramways à travers le cas allemand (notice n° 985494)
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| Language code of text/sound track or separate title | fre |
| 042 ## - AUTHENTICATION CODE | |
| Authentication code | dc |
| 100 10 - MAIN ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | de Fleurian, François |
| Relator term | author |
| 245 00 - TITLE STATEMENT | |
| Title | L’intérêt des réseaux maillés de tramways à travers le cas allemand |
| 260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC. | |
| Date of publication, distribution, etc. | 2016.<br/> |
| 500 ## - GENERAL NOTE | |
| General note | 22 |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | Dans un contexte où il faudra développer l’offre en transports publics et maîtriser son coût, vers quel modèle ces réseaux en voie de constitution auraient-ils intérêt à se diriger ? Et, plus particulièrement, à la lumière de l’exemple allemand, est-il souhaitable d’évoluer vers des réseaux maillés ? Ce type d’architecture présente-il des avantages en termes d’étendue de l’offre, d’investissement et de résultats obtenus ? |
| 786 0# - DATA SOURCE ENTRY | |
| Note | Transports urbains | 129 | 2 | 2016-11-02 | p. 3-9 | 0397-6521 |
| 856 41 - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS | |
| Uniform Resource Identifier | <a href="https://shs.cairn.info/revue-transports-urbains-2016-2-page-3?lang=fr&redirect-ssocas=7080">https://shs.cairn.info/revue-transports-urbains-2016-2-page-3?lang=fr&redirect-ssocas=7080</a> |
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