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Mobilités, ségrégations résidentielles et bonus démographique dans la zone métropolitaine de santiago du Chili

Par : Type de matériel : TexteTexteLangue : français Détails de publication : 2010. Sujet(s) : Ressources en ligne : Abrégé : La prospérité économique de Santiago du Chili, une des capitales les plus ségrégées du continent, en fait un cas d’école pour l’étude des relations entre les inégalités, la ségrégation résidentielle, les mobilités territoriale et sociale. Le questionnement de l’étude est d’abord démographique, en cela qu’il se focalise, sur trois temporalités des pratiques ségrégatives et de mobilité exprimées par l’âge des individus : le cycle de vie, les histoires générationnelles et une trajectoire urbaine infléchie par le bonus démographique. Pour y parvenir, l’analyse statistique de la ségrégation porte sur toute la population, selon les catégories socioprofessionnelles, incluant des groupes d’inactifs, lesquels contribuent aussi à la fabrique urbaine. L’accent est mis sur la dynamique de leurs pratiques entre 1992 et 2002, dans un contexte de recul historique de la pauvreté et de modification profonde de l’emploi métropolitain. Le rendu des résultats insiste sur les ressorts démo-économiques de la ségrégation et en particulier la contribution des mobilités.Abrégé : Daniel Delaunay – Mobility, residential segregation and demographic bonus in Santiago de Chile The economic prosperity of Santiago de Chile, one of the most segregated territories of the continent, makes the city an adequate case study concerning the relationship between inequality, residential segregation, territorial and social mobility. The approach of the study is demographic as far as it focuses on three temporalities of mobility and segregation practices : life course, generational history and urban trajectory impacted by the demographic bonus. To achieve this goal, the statistical analysis of census microdata will be done, covering the whole population, by socioeconomic categories, including different profiles of inactive people, who also contribute to the urban fabric. The study focuses on these elements between 1992 and 2002, in a context of historical decline of poverty and profound change in metropolitan employment. The results emphasize the demo-economics of segregation and in particular the contribution of intra-urban mobility.Abrégé : Daniel Delaunay – Movilidad, segregación residencial y bono demográfico en Santiago de Chile La prosperidad económica de Santiago de Chile, una de las ciudades más segregadas del continente, la hace emblemática de la relación entre la desigualdad, la segregación residencial y las movilidades territorial y social. El enfoque es demográfico y por lo tanto se centra en tres temporalidades de prácticas segregadoras y de movilidad, medidas por la edad : el ciclo de vida, las historias generacionales y la trayectoria urbana impactada por el bono demográfico. Para lograr esta meta, el análisis estadístico de la segregación se aplica a toda la población, según las categorías socioeconómicas, incluyendo perfiles de inactivos, los cuales también participan en la fábrica urbana. Se enfatiza la dinámica de estas prácticas entre 1992 y 2002, en un contexto de reducción histórica de la pobreza y cambios amplios en el empleo metropolitano. Los resultados destacan los determinantes demo-económicos de la segregación y en particular la contribución de las movilidades.
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La prospérité économique de Santiago du Chili, une des capitales les plus ségrégées du continent, en fait un cas d’école pour l’étude des relations entre les inégalités, la ségrégation résidentielle, les mobilités territoriale et sociale. Le questionnement de l’étude est d’abord démographique, en cela qu’il se focalise, sur trois temporalités des pratiques ségrégatives et de mobilité exprimées par l’âge des individus : le cycle de vie, les histoires générationnelles et une trajectoire urbaine infléchie par le bonus démographique. Pour y parvenir, l’analyse statistique de la ségrégation porte sur toute la population, selon les catégories socioprofessionnelles, incluant des groupes d’inactifs, lesquels contribuent aussi à la fabrique urbaine. L’accent est mis sur la dynamique de leurs pratiques entre 1992 et 2002, dans un contexte de recul historique de la pauvreté et de modification profonde de l’emploi métropolitain. Le rendu des résultats insiste sur les ressorts démo-économiques de la ségrégation et en particulier la contribution des mobilités.

Daniel Delaunay – Mobility, residential segregation and demographic bonus in Santiago de Chile The economic prosperity of Santiago de Chile, one of the most segregated territories of the continent, makes the city an adequate case study concerning the relationship between inequality, residential segregation, territorial and social mobility. The approach of the study is demographic as far as it focuses on three temporalities of mobility and segregation practices : life course, generational history and urban trajectory impacted by the demographic bonus. To achieve this goal, the statistical analysis of census microdata will be done, covering the whole population, by socioeconomic categories, including different profiles of inactive people, who also contribute to the urban fabric. The study focuses on these elements between 1992 and 2002, in a context of historical decline of poverty and profound change in metropolitan employment. The results emphasize the demo-economics of segregation and in particular the contribution of intra-urban mobility.

Daniel Delaunay – Movilidad, segregación residencial y bono demográfico en Santiago de Chile La prosperidad económica de Santiago de Chile, una de las ciudades más segregadas del continente, la hace emblemática de la relación entre la desigualdad, la segregación residencial y las movilidades territorial y social. El enfoque es demográfico y por lo tanto se centra en tres temporalidades de prácticas segregadoras y de movilidad, medidas por la edad : el ciclo de vida, las historias generacionales y la trayectoria urbana impactada por el bono demográfico. Para lograr esta meta, el análisis estadístico de la segregación se aplica a toda la población, según las categorías socioeconómicas, incluyendo perfiles de inactivos, los cuales también participan en la fábrica urbana. Se enfatiza la dinámica de estas prácticas entre 1992 y 2002, en un contexto de reducción histórica de la pobreza y cambios amplios en el empleo metropolitano. Los resultados destacan los determinantes demo-económicos de la segregación y en particular la contribución de las movilidades.

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