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Le succès des autocars interurbains (services librement organisés, ou SLO) est incontestable, mais ce succès repose sur un modèle économique très déficitaire, ce qui est peu connu du grand public. Après avoir procédé à un état des lieux récent de la situation des SLO, nous nous efforcerons de lever le voile sur le niveau des pertes financières des acteurs de ce marché très concurrentiel et nous proposerons des pistes de solutions pour tenter de redresser la barre et imaginer un atterrissage en douceur.

New interurban bus services: A soft or hard landing?There is no doubt that “freely organized interurban bus services” have been a success, but one based on a business model deep in the red – a point unawares to the public. Following a recent inventory of these services, light is shed on the financial losses of players in this very competitive market. Approaches for finding solutions for a recovery and imagining a soft landing are presented... Issue editor: Serge Catoire