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Históricamente, las infraestructuras han sido a la vez una herramienta y un reflejo del poder del Estado, y los proyectos destinados a desplegarlas que se están llevando a cabo actualmente en el continente africano están contribuyendo a reposicionar al Estado como motor del desarrollo. Además, las agendas divergentes de los actores estatales y paraestatales, así como la participación de actores privados o extranjeros, producen una realidad política compleja y de múltiples niveles. La creciente participación de actores chinos en proyectos de infraestructura en África exige una mayor investigación sobre las consecuencias de esta participación extranjera en las relaciones entre actores gubernamentales y no gubernamentales en el continente. El estudio del proyecto portuario de Lamu, en el norte de Kenia, financiado por el gobierno keniano pero construido por una empresa estatal china, analiza los conflictos entre el gobierno nacional y el gobierno del condado de Lamu, y muestra en particular cómo la presencia de actores chinos reproduce las geografías de poder existentes al tiempo que contribuye a la aparición de nuevas geometrías de poder.