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‪Objet iconique de la modernité, la voiture est, avec sa promesse de liberté, d’individualisme et d’autonomie, très présente dans la culture de l’entre-deux-guerres et prend une signification symbolique collective. Dans son œuvre sociocritique ayant vu le jour autour de 1930, Ödön von Horváth souligne le lien étroit entre statut social et possession d’une voiture. L’exemple des pièces C asimir et Caroline (1932) et Foi Amour Espérance (1933) ainsi que du roman L’Éternel Petit-Bourgeois (1930) sert à montrer que Horváth conçoit les voitures comme des symboles complexes des rapports de force sociaux, liés à des questions relevant de la hiérarchie des sexes, de l’exploitation sexuelle et des implications symboliques de la mort. Dans ce contexte, on note l’importance toute particulière accordée aux accidents et aux pannes, généralement seulement feints, lors de sorties (de route) qui se produisent à la marge dans ces textes. Ces ‘pannes sans spectateurs’ surgissent à des moments-clés de l’action et sont, en qualité d’‘arrangements automobiles’, examinées dans leur portée pour l’interprétation de ces textes.‪

‪As an iconic object of modernity, the car with its promise of freedom, individualism, and autonomy is strongly present in Weimar culture and functions as collective symbol. In his socially critical work written around 1930, Ödön von Horváth registers the close connection between social status and car ownership. Using the plays Kasimir und Karoline (1932) and Glaube Liebe Hoffnung (1933) as well as the novel Der ewige Spießer (1930), it will be shown how cars are shaped in Horváth’s work as complex symbolisms of social relationships that are linked to questions of gender, sexual exploitation, and symbolisms of death. Of particular importance here are the usually feigned accidents and mishaps, which take place offstage in these texts. These ‘mishaps without spectators’ emerge at central points of the plot and, understood as ‘automotive arrangements’, are explored in their significance for the interpretation of these texts.‪

Als ikonisches Objekt der Moderne ist das Auto mit seiner Verheißung von Freiheit, Individualismus und Autonomie in der Kultur der Zwischenkriegszeit stark präsent und erlangt kollektivsymbolische Bedeutung. In seinem um 1930 entstandenen gesellschaftskritischen Werk registriert Ödön von Horváth den engen Zusammenhang von sozialem Status und Autobesitz. Anhand der Stücke Kasimir und Karoline (1932) und Glaube Liebe Hoffnung (1933) sowie des Romans Der ewige Spießer (1930) wird gezeigt, wie Autos bei Horváth als komplexe Chiffren gesellschaftlicher Machtverhältnisse gestaltet sind, die mit Fragen der Geschlechterordnung, Phänomenen sexueller Ausbeutung und symbolischen Implikationen des Todes verknüpft sind. Von besonderer Bedeutung sind hier die meist nur vorgespielten Unfälle und Pannen bei Ausfahrten, die sich in diesen Texten im Abseits vollziehen. Diese ‚Pannen ohne Zuschauer‘ tauchen an zentralen Stellen der Handlung auf und werden, als ‚automobile Arrangements‘ verstanden, in ihrer Bedeutung für die Interpretation dieser Texte erkundet.