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L’objectif de cet article est d’étudier comment s’opère le choix du mode de transport durant la nuit à Yaoundé. Depuis le début des années 2000, plusieurs études ont été menées soit par des scientifiques, soit par des collectivités territoriales décentralisées, afin d’évaluer les mobilités et les transports dans la ville de Yaoundé, en vue de proposer des solutions pour mieux encadrer leur développement. Malgré ces efforts de théorisation de la mobilité urbaine, la nuit est restée un temps quasiment oublié de la science et des politiques publiques. Cette ville, marquée par l’économie informelle, oblige pourtant les Yaoundéens à sortir davantage la nuit. À partir de l’analyse qualitative et quantitative d’entretiens menés en 2020 et 2022 auprès d’une centaine d’habitants de cette ville, cet article tente de mettre à jour plusieurs variables qui déterminent le choix modal nocturne : l’urbanisation rapide et désorganisée ; la rareté et la piètre qualité des transports dans un réseau viaire dégradé et peu éclairé ; et les variables personnelles que sont l’âge et le genre.

The aim of this article is to study how the choice of the transport modal is made during the night in Yaoundé. Indeed, since the early 2000s, several studies have been carried out either by scientists or by decentralised local authorities, in order to assess mobility and transport in the city of Yaoundé, with a view to proposing solutions for better guide their development. Despite these efforts to theorize urban mobility, the night has remained a time almost forgotten by science and public policy. However, this city marked by the informal economy, forces Yaoundé’s dwellers to go out a little more at night. Based on the qualitative and quantitative analysis of interviews conducted in 2020 and 2022 with a hundred inhabitants of this city, this article attempts to update several variables that determine the choice of night mode: rapid urbanization and disorganized; the scarcity and poor quality of transport in a degraded and poorly lit road network; and the personal variables of age and gender.