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Les enjeux liés aux mobilités dans les aires métropolitaines concernent fondamentalement le report modal de la voiture individuelle vers le transport public, et plus particulièrement le transport ferroviaire. L’objectif est de réduire l’empreinte carbone mais aussi de réduire la congestion dans les accès au centre-ville. Il importe également de réduire le coût de la mobilité individuelle, qui n’a cessé de croître ces dernières années (prix de l’essence). Dans cette perspective, les RER métropolitains ont acquis une solide réputation d’alternative modale, en particulier dans les pays germaniques. Fin 2022, Strasbourg a mis en service un réseau de RER, avec des ramifications transfrontalières vers l’Allemagne, réseau qui connaît des débuts difficiles. Quels sont les enseignements des expériences allemandes mais également suisse - pour le développement des RER métropolitain en France ?

Mobility issues in metropolitan areas are fundamentally about modal shift from private cars to public transport, and more particularly to rail. The objective is to reduce the carbon footprint but also to reduce congestion in access to the city center. It is also important to reduce the cost of individual mobility, which has been rising steadily in recent years (gas prices). In this respect, metropolitan railways have acquired a solid reputation as a modal alternative, particularly in German-speaking countries. At the end of 2022, Strasbourg put into service an RER network, with cross-border branches to Germany, which is experiencing a difficult start. What lessons can be learned from the German and Swiss experiences for the development of metropolitan rapid transit systems in France?

Die Herausforderungen im Zusammenhang mit der Mobilität in großstädtischen Ballungsgebieten betreffen grundsätzlich die Verlagerung des Verkehrs vom privaten Pkw auf öffentliche Verkehrsmittel, insbesondere auf die Schiene. Ziel ist es, die CO2-Emission zu verringern, aber auch die Überlastung der Zufahrtswege in die Innenstädte zu reduzieren. Außerdem ist es wichtig, die Kosten der individuellen Mobilität zu senken, die in den letzten Jahren stetig gestiegen sind (Benzinpreise). In dieser Hinsicht haben sich die S-Bahn vor allem in den deutschsprachigen Ländern einen soliden Ruf als modale Alternative erworben. Ende 2022 hat Straßburg ein RER métropolitain mit grenzüberschreitenden Verzweigungen nach Deutschland in Betrieb genommen, ein Netz, das einen schwierigen Start erlebt. Welche Lehren lassen sich aus den Erfahrungen in Deutschland, aber auch in der Schweiz - für die Entwicklung von Metropoliten S-Bahnen in Frankreich ziehen?