81

Cet article examine la construction simultanée des « Routes de la soie » mise en œuvre par les commerçants algériens depuis près de 40 ans. L’Algérie est emblématique du redéploiement discret des réseaux marchands d’approvisionnement à l’Est et au Sud de la Méditerranée. La remontée des routes à partir des places algériennes jusqu’à Yiwu, permet de mieux comprendre leur nature et leur fonctionnement. Ces routes se superposent et s’entrecroisent sur trois niveaux : transnational entre l’Algérie et la Chine, national dans un pays où le marché de consommation est en plein essor et transrégional. Ce dernier niveau est une intersection des deux autres niveaux, organisé à partir des points d’ancrage des comptoirs et des marchés mondialisés situés dans l’est de l’Algérie. La comparaison de ces trois niveaux nous permet de mettre en lumière la formation de réseaux mondiaux – ce que nous appelons la (ou les) route(s) – situés au carrefour de logiques locales, régionales, nationales et transnationales et issus d’arrangements à plusieurs échelles entre plusieurs acteurs. Ce travail de recherche repose sur de nombreuses enquêtes in-situ menées par les auteurs depuis le début des années 2000 auprès des commerçants algériens sur les différentes places et comptoirs en Algérie, à Dubaï et en Chine.

Algeria is emblematic of the inconspicuous redeployment of merchant supply networks in the East and South of the Mediterranean. Following the roads from Algerian marketplaces until Yiwu, allows to better understand their nature and their functioning. This article considers the simultaneous construction of the « Silk roads » at three levels, transnational between Algeria and China and national in a country where consumption increase and retail stores and markets multiply. The transregional level is an intersection of the two other levels that is organized from the anchor points of globalized trading posts and marketplaces located in East Algeria. Comparing these three levels enables us to shed light on the formation of global networks – what we call the route – that are situated at the crossroads of local, regional, national and transnational rationales and arise from arrangements at multiple scales among multiple actors. It is now possible to sketch a chronology of the growth in the marketplaces where Algerian importers have obtained supplies for almost 40 years, thanks to recent research using the accounts of Algerian traders collected during continuous and regular surveys conducted by the two authors in Algeria, Dubai, and China since the early 2000s. These studies identified the places and the construction stages of this (these) transnational route (s?).