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RésuméLes mobilités pendulaires sur de longues distances — bien qu’exceptionnelles — ont été facilitées par la grande vitesse ferroviaire et ont débouché sur le mythe de l’homme-jet dont la déconstruction amène à s’interroger sur ‘l’arrangement des sexes’ des navetteurs, membres de couples biactifs. Ces arrangements concernent la stratégie résidentielle, le partage des tâches et l’évolution de ces arrangements notamment quand sont redéployées les stratégies résidentielle et professionnelle. Les choix résidentiels, la ‘triple journée’ des femmes-navetteuses, le peu d’implication des hommes navetteurs dans la vie domestique attestent qu’à situation exceptionnelle l’arrangement reste traditionnel.

High-speed home-work shuttle: exceptional situation, traditional arrangementBack and forth long distance mobility — although exceptional — has been facilitated by high-speed railways and led to the myth of the “jet-man”. Consideration of this phenomenon leads us to wonder about “the arrangement of the sexes” of the shuttlers, members of biactive couples. These arrangements relate to choice of place of residence, the sharing of tasks and the evolution of these arrangements in particular when residential and professional strategies are changed. The residential choices, the “triple day” of the women-shuttlers, the low level of involvement of male shuttlers in domestic life demonstrate that within an exceptional situation the arrangement remains traditional.