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La construction métropolitaine au sud du Viêt-nam

Par : Type de matériel : TexteTexteLangue : français Détails de publication : 2020. Sujet(s) : Ressources en ligne : Abrégé : Depuis les réformes du Đôi Moi (renouveau) de 1986, la région de Hô Chi Minh-Ville est devenue le fer de lance de l’économie vietnamienne. Les rapports de force au sein de cette région, historiquement marquée par l’importance dominante de Hô Chi Minh-Ville, se transforment en profondeur, avec la création de nouveaux corridors urbano-industriels interprovinciaux. Dans quelle mesure ces nouvelles dynamiques spatio-économiques sont-elles révélatrices de la sélectivité territoriale de la métropolisation, ainsi que du caractère fragmentaire de la construction régionale au sud du Viêt-nam ? Cet article éclaire les processus par lesquels les recompositions à l’échelle locale, profondément marquée par des logiques concurrentielles, ont contribué à renforcer les liens entre provinces au sein de cette région urbaine.Abrégé : Since the Đôi Moi (renovation) reforms initiated in 1986, Hô Chi Minh City (HCMC) Region has played a key role in the economic development of Vietnam. The relations between the member provinces, historically marked by the dominance of HCMC, deeply evoled, through the creation of new inter-provincial urbanindustrial corridors. How do such spatioeconomic dynamics reveal the territorial selectivity of the metropolization, as well as the fragmentary characteristic of regional development in Southern Vietnam ? Our work tends to examine the mechanisms by which local development dynamic, fundamentally marked by competitive logic, has contributed to strengthening links between provinces within this urban region.
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Depuis les réformes du Đôi Moi (renouveau) de 1986, la région de Hô Chi Minh-Ville est devenue le fer de lance de l’économie vietnamienne. Les rapports de force au sein de cette région, historiquement marquée par l’importance dominante de Hô Chi Minh-Ville, se transforment en profondeur, avec la création de nouveaux corridors urbano-industriels interprovinciaux. Dans quelle mesure ces nouvelles dynamiques spatio-économiques sont-elles révélatrices de la sélectivité territoriale de la métropolisation, ainsi que du caractère fragmentaire de la construction régionale au sud du Viêt-nam ? Cet article éclaire les processus par lesquels les recompositions à l’échelle locale, profondément marquée par des logiques concurrentielles, ont contribué à renforcer les liens entre provinces au sein de cette région urbaine.

Since the Đôi Moi (renovation) reforms initiated in 1986, Hô Chi Minh City (HCMC) Region has played a key role in the economic development of Vietnam. The relations between the member provinces, historically marked by the dominance of HCMC, deeply evoled, through the creation of new inter-provincial urbanindustrial corridors. How do such spatioeconomic dynamics reveal the territorial selectivity of the metropolization, as well as the fragmentary characteristic of regional development in Southern Vietnam ? Our work tends to examine the mechanisms by which local development dynamic, fundamentally marked by competitive logic, has contributed to strengthening links between provinces within this urban region.

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