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Cet article aborde la question de la présence des constructeurs automobiles chinois sur le marché russe. Sont analysés le positionnement et les difficultés que rencontrent les constructeurs chinois lors de leur entrée sur le marché russe. L’auteur examine le rôle des sanctions occidentales vis-à-vis de l’industrie automobile russe, notamment la manière dont les sanctions influencent la position des constructeurs chinois, sachant qu’officiellement, la Chine n’a jamais soutenu les sanctions contre la Russie. Enfin, l’auteur se concentre sur les changements causés par la guerre en Ukraine, qui a débuté en 2022. Cet événement a provoqué des changements tectoniques du marché automobile russe. Le départ des constructeurs occidentaux ouvre des perspectives importantes pour les constructeurs chinois dans le cas où les constructeurs occidentaux ne reviendraient pas sur le marché automobile russe dans un avenir proche.

This article addresses the issue of the presence of Chinese car manufacturers on the Russian market. It begins by analysing the positioning and difficulties faced by Chinese manufacturers when entering the Russian market. The author then examines the role of Western sanctions on the Russian automotive industry and questions how these sanctions influence the position of Chinese manufacturers given that China has never officially supported sanctions against Russia. Finally, the author focuses on the changes caused by the war in Ukraine, which started in 2022 and led to very significant changes in the Russian car market. The departure of Western manufacturers is an opportunity for Chinese manufacturers, particularly if Western manufacturers do not return to the Russian car market in the near future.