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RésuméL’objet de ce papier est d’interroger ensemble les défis de la mobilité, de la sécurité et de la sûreté. Pour y parvenir, l’analyse porte sur les polices des transports qui forment encore un angle mort de l’analyse de la mobilité, à l’exception de quelques travaux de praticiens et universitaires anglo-saxons. Mais, l’objet du papier n’est pas simplement de faire mieux connaître ces travaux. En appuyant la réflexion sur deux cas d’études empiriques – la British Transport Police et la California Highway Patrol –, nous essayons également de saisir ce qui rapproche ces polices entre elles, par-delà leur spécialité modale et des contextes de déploiement différents, et ce qui les distingue des autres organisations et activités de police. Une telle spécialisation policière est-elle un produit des exigences particulières de la mobilité? Dans quelle mesure peut-on « démodaliser » les institutions et activités policières de transport ? Comment sont-elles affectées par les transformations des systèmes policiers contemporains ?

This paper is a discussion on mobility, safety and security. The analysis concerns the transport polices which form a sort of dead angle of the analysis of the mobility, with the exception of some practitioners’ works and Anglo-Saxon academics. But, the object of the paper is not simply to make better known these works. With two empirical studies – British Transport Police and California Highway Patrol –, we also try to seize what moves closer to these polices between them, beyond their modal speciality and different contexts of deployment and what distinguishes them from the other organizations and activities of police. Is such a police specialization a product of the particular requirements of the mobility ? Can we “démodaliser” institutions and police activities of transport ? How are they affected by the transformations of the contemporary police systems ?