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La mobilité géographique des jeunes actifs est souvent considérée comme un attribut des plus qualifiés. Or, la considération conjointe d’une échelle infrarégionale et de la distance parcourue montre que les jeunes les moins qualifiés peuvent aussi parcourir de grandes distances. Pour autant, les comportements de mobilité restent différenciés selon la qualification et sont également tributaires des caractéristiques territoriales. Cet article propose une lecture économique en considérant la mobilité comme la résultante d’un arbitrage coûts-bénéfices. L’observation des rendements salariaux de la mobilité géographique et de leurs déterminants révèle alors des logiques différenciées selon la qualification de l’emploi cible.

The geographical mobility of young workers is often considered an attribute of the most skilled. Taking into consideration both intra-regional movements and distances travelled shows, however, that young people the least qualified can also travel great distances. Yet mobility patterns remain differentiated according to qualifications and also depend on regional characteristics. In this article we propose an economic interpretation that considers mobility as the result of a cost/benefit decision. Investigating the wages yielded through geographical mobility and observing their determinant reveals the different types of logic at work, depending on the qualification of the targeted job.

La movilidad geográfica de los jóvenes activos a menudo se considera un atributo de los más calificados. Ahora bien, la consideración conjunta de una escala infrarregional y de la distancia recorrida muestra que los jóvenes menos calificados también pueden recorrer grandes distancias. Sin embargo, los comportamientos de movilidad se diferencian según la calificación y también son tributarios de las características territoriales. En este artículo proponemos una lectura económica considerando la movilidad como el resultado de un arbitraje costo/beneficio. La observación de los rendimientos salariales de la movilidad geográfica y de sus determinantes revela entonces lógicas diferentes según la calificación del empleo objetivo.

Geografische Mobilität bei jungen Erwerbstätigen wird oft den höher qualifizierten Berufen zugeschrieben. Die gleichzeitige Betrachtung des subregionalen Verhältnisses und der zurückgelegten Strecken zeigt, dass auch weniger qualifizierte junge Erwerbstätige große Entfernungen zurücklegen. Das Mobilitätsverhalten ist jedoch nach wie vor je nach Qualifizierung unterschiedlich und hängt auch von territorialen Gegebenheiten ab. In diesem Artikel wird eine wirtschaftliche Lesart vorgeschlagen, in dem Mobilität als Ergebnis einer Kosten/Nutzen-Abwägung betrachtet wird. Die Beobachtung der lohnabhängigen Rendite der geografischen Mobilität und ihrer Determinanten weist hier Logiken auf, die sich je nach Qualifizierung der angestrebten Erwerbstätigkeit unterscheiden.