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Cet article cherche à mettre en lumière l’efficacité des transformations des politiques publiques qui ont permis à l’État des Bourbons de retrouver et de fortifier sa position dominante dans le commerce européen avec l’Empire ottoman entre 1650 et 1750. Ces mesures reposent sur l’utilisation à la fois du privilège et de la liberté et elles ont été concentrées sur le port franc de Marseille comme relais entre les produits lainiers du Languedoc et les marchés du Levant. Les succès français en Méditerranée sont issus de politiques gouvernementales qui ressemblent à celles mises en œuvre par les compétiteurs directs de la France dans le monde atlantique. Ils révèlent les similitudes dans les approches économiques des États ouest-européens à l’époque moderne, et démontrent par là-même que l’historiographie anglophone comprend encore mal les concepts de mercantilisme, de développement économique et les débuts de l’industrialisation.

Jeff Horn seeks to demonstrate the evolution of effective French state policies that enabled the Bourbon state to recover and maintain a dominant position in European trade with the Turkish Empire in the century between 1650 and 1750. These policies featured the deployment of both privilege and liberty and centered around the role of the free port of Marseille as the linchpin between woolens production in Languedoc and markets in the Levant. French successes in the Mediterranean stemmed from governmental policies that closely resembled those of its closest competitors in the Atlantic world and reveal the similarities of western European states economic approaches in the early-modern era, thereby demonstrating important limitations in current English-language conceptions of mercantilism, economic development and early industrialization.