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En 2014, Renault s’installe en Algérie. On parle alors de la naissance de l’industrie automobile algérienne. La vérité est différente. De 1959 à 1972, Renault a produit des voitures dans une usine qu’elle a édifiée à Alger. Mais l’histoire est douloureuse. L’installation s’est faite entre colonisation et indépendance. Durant vingt ans, la régie nationale des usines Renault est le symbole de la présence française en Algérie, incarnant l’ambiguïté des relations franco-algériennes. Il suffit de l’émergence de l’économie pétrolière pour que les tensions se transforment en crise. Renault en Algérie, ou comment perdre une usine et un marché prospère.

In 2014, Renault built a factory in Algeria. This is the birth of the automobile industry in Algeria. The truth is different. From 1959 to 1972, Renault has produced cars in a factory it built in Algiers. But history is painful. The installation was made between colonization and independence. For twenty years, the régie nationale des usines Renault is a symbol of the French presence in Algeria, but also of the ambiguity of Franco-Algerian relations. And when the oil economy emerges, the trensions become crises. Renault in Algeria : how to lose a factory and a thriving market.