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RésuméLa desserte des aéroports est devenu un enjeu stratégique pour les grandes métropoles et un facteur de développement décisif dans la compétition entre les grands aéroports. Après Londres, Madrid, Stockholm ou Singapour Aéroports de Paris, la SNCF et Réseau ferré de France ont réussi à faire adopter un projet de nouvelle ligne ferroviaire, réservée aux passagers du transport aérien, entre la gare de l’Est à Paris et Roissy-Charles de Gaulle, le CDG Express, bien que le projet soit très contesté par les élus locaux et les associations environnementalistes, grâce à l’organisation d’un débat public et plusieurs modifications du projet.

Public transportation to airports has become a strategic stake for metropolises and a deciding development factor in the competition between major airports. Roissy-Charles de Gaulle should be equiped, after a public debate and several modifications of the initial project, with a new railway line, reserved to the only airtravellers, the CDG Express, between the Gare de l’Est in Paris and the airport terminal, though this project was contested by local councillors and environmental associations.