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À partir de l’exemple du métier de livreur à vélo et des évolutions récentes des activités avec l’apparition des plateformes de livraison, cet article analyse ce que modifient ces nouvelles organisations du travail en matière de rapports de genre. Loin de confirmer les espoirs placés dans les technologies numériques sur leurs capacités à passer outre les rapports sociaux de domination, la permanence de l’hégémonie masculine dans un secteur d’activité « ubérisé » soulève de nouvelles questions relatives à l’évolution des formes de virilité, faisant écho aux travaux sur la division sexuelle du travail. L’article montre que l’organisation du travail plateformisée renforce les clivages de genre, tout en creusant les inégalités, d’une part parce qu’elle exploite ces dernières pour attirer sa main-d’œuvre et pour tirer le prix des courses vers le bas. D’autre part, parce qu’elle rend beaucoup plus difficile le déploiement d’une pensée politique, en instaurant comme maître-mot le chacun pour soi concurrentiel.

Based on the example of bike courier jobs and recent evolutions in the profession with the appearance of delivery platforms, this article analyses what it is that is changing these new organisations of work with regard to gender. Far from confirming the hopes placed on digital technologies with regard to their abilities to surpass the social relationships of oppression, the continuation of male predominance in an “uberised” industry raises new questions on the evolution of forms of masculinity, echoing studies on gender-based divisions within industries. The article shows that platform-based organisation of work strengthens gender divisions while also worsening inequalities. On the one hand, this is because it exploits these inequalities to attract its workforce and to keep its rates low. On the other hand, this is because it makes it far more difficult to express political opinions by making “everyone for themselves” a competitive key idea.