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El presente artículo tiene por objeto comprender las formas, los intereses y los efectos de los conflictos en el transporte público de Yakarta, a partir de una investigación sobre el sector de los minibuses, pequeños vehículos de transporte público (de 6 a 25 plazas) operados por particulares. En primer lugar, se ofrece un panorama histórico de las formas de conflicto en que se han visto envueltos los operadores de minibuses en los últimos decenios. A los conflictos internos, principalmente entre los conductores de minibuses, se han añadido a partir de 2010 los conflictos externos entre los operadores de minibuses y los medios de transporte que compiten entre sí, en particular los autobuses de alto servicio y los mototaxis a demanda. Para comprender estos conflictos, es necesario entonces analizar la territorialidad de los operadores de minibuses que, privados de infraestructuras exclusivas, se apropian del espacio urbano y lo comparten según la lógica de las líneas, las áreas de servicio y las paradas.