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El BRT (Bus Rapid Transit) Transoeste, que conecta la zona de Barra da Tijuca con la zona oeste de la ciudad de Río de Janeiro, fue presentado, el día de su inauguración, como uno de los principales «legados olímpicos» y como una «revolución del transporte» para la población, que resultaba de la acción conjunta de los diferentes niveles de gobierno brasileños. Este artículo pretende problematizar el proyecto a partir de las contradicciones que se han observado en el funcionamiento del sistema de transporte (su saturación y sobrecarga, la mala calidad de la obra, los accidentes) y los efectos socio-espaciales que se derivan de su implantación, que han provocado la expropiación forzada de cientos de habitantes de favelas.