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Teniendo en cuenta el aumento de los costos de transporte en los que incurren los trabajadores, este artículo propone estudiar la formación de los contratos de trabajo diseñados por un empleador para dos poblaciones de colaboradores, poblaciones que difieren en la distancia que separa su domicilio del lugar de producción. El empleador busca obtener un volumen predeterminado de horas. El estado de la legislación laboral explica que los contratos diferenciados son posibles, pero están sujetos a la libre elección de los trabajadores, quedando descartada la discriminación explícita. El modelo especifica el efecto de las diferencias en el costo y la duración del transporte sobre la remuneración y la jornada laboral elegidas por el empleador, así como sobre el número de empleados necesarios en las dos categorías. Clasificación JEL: D82, D86, J31, R29.