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En este artículo, discutimos el control del ruido del transporte terrestre, especialmente el ruido de las carreteras. Nuestro objetivo es determinar, a partir de los resultados de la literatura científica y también de la valoración de nuestra propia experiencia, en qué casos el impacto de la plantación de árboles o de franjas arbóreas es beneficioso para reducir el ruido ambiental, qué eficiencia acústica se espera y con qué buenas prácticas. Comenzamos nuestra presentación con un breve recordatorio normativo sobre la gestión del ruido de las carreteras, y presentamos una revisión sintética de los principales efectos de atenuación observados durante la propagación del sonido en presencia de árboles: efectos del suelo, difusión y efectos de refracción meteorológica. Luego consideramos algunas configuraciones típicas de paisaje estudiadas en la literatura científica y damos para cada una de ellas el impacto acústico esperado: una franja de bosque a lo largo de una infraestructura vial, una hilera de árboles a lo largo de una barrera contra el ruido y el árbol en la ciudad. Finalmente, ofrecemos un conjunto de recomendaciones sobre el uso de los árboles y las franjas forestales como elemento que puede mejorar el entorno sonoro exterior. En particular, recomendamos plantar árboles frondosos de hoja perenne o una mezcla de árboles frondosos de hoja perenne y coníferas, con una densidad de al menos 0,25 árboles/m2. En cuanto al suelo, recomendamos cultivarlo antes de plantar árboles y añadir materia orgánica descompuesta. También aconsejamos no plantar árboles en la cima de un merlón antirruido.