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L’inauguration de la ligne T3 en décembre 2006 a marqué le retour du tramway à Paris intra muros. Soixante-dix ans après son éradication de l’agglomération parisienne, cet événement résulte d’une longue maturation qui est rappelée ici en premier lieu. Par ailleurs, le tramway revient sur un tracé inédit, de rocade, qui met en relation des terminus de métro et des lignes de RER en évitant des détours par le centre. Il s’inscrit dans une volonté de concilier performance et finesse de desserte, projet de transport, requalification urbaine et atténuation des coupures avec les communes limitrophes. Le succès étant au rendez-vous, d’importantes extensions, toujours en rocade, sont projetées. Cet article vise à faire le point sur les modalités particulières du retour d’un TCSP de surface dans un contexte largement caractérisé par les réseaux lourds souterrains.