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La thèse défendue par Vincent Heuzé dans cet article est que la pénurie régulièrement invoquée d’opportunités foncières en milieu urbain pour justifier le déficit de production actuel de logements, ne peut tenir lieu d’explication valable. Le potentiel foncier en première couronne des grandes agglomérations demeure conséquent, mais il n’y a pas suffisamment de projets pour les valoriser. Les friches ferroviaires constituent une composante importante de ce potentiel. La démonstration s’appuie sur deux exemples franciliens bénéficiant d’une excellente desserte mais jusqu’ici sous-valorisés (Versailles et Ermont-Eaubonne).