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Tours bénéficie d’une étoile ferroviaire exceptionnelle, avec sept branches, et va bientôt ouvrir sa première ligne de tramway. La solution du tram-train ne présente-t-elle pas un fort intérêt autour de cette ville alors que le coût en génie civil d’une telle interpénétration des réseaux serait assez modeste ? Pour qu’une telle solution voit le jour les obstacles sont nombreux. Les développements périurbains ont souvent tourné le dos au réseau ferré, les élus sont très timides sur le sujet… Pour garder ouverte une telle option, il faut en tout cas aujourd’hui veiller à ne pas la compromettre par des aménagements irréversibles.