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La dernière extension en date du réseau déjà très important de Strasbourg est hautement symbolique du fait de son caractère transfrontalier (une première pour un réseau français). Au-delà des péripéties rencontrées, il s’agit de la matérialisation d’un trait d’union entre deux composantes d’une agglomération binationale jusque-là séparées par la coupure des bassins du port rhénan et un véritable no man’s land urbain marqué par le développement de multiples friches. Au-delà du projet de transport apparaît un projet urbain à la fois considérable et original, détaillé et mis en perspective au sein de cet article.