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Les rassemblements d’automobiles sont des événements festifs de premier plan dans le petit monde des passionnés de voiture. Ils prennent place sur des espaces publics (parkings, terrains vagues…) et consistent à exposer, admirer ou encore raconter l’histoire de ces objets éclectiques. Si la plupart sont organisés par des associations en collaboration avec les pouvoirs publics, d’autres s’affranchissent de déclaration et de toutes règles explicites d’organisation et/ou de régulation. Cet article s’intéresse à ces derniers, qualifiés de « sauvages » à la fois dans les discours médiatiques et dans la parole vernaculaire. À partir d’une observation ethnographique au long cours d’un rassemblement régulier de la banlieue lilloise, nous montrerons qu’il s’agit de fêtes qui n’ont de « sauvage » que le nom. Nous ferons la lumière sur leurs mécanismes de régulation et leurs définitions des « bonnes conduites ». Nous verrons que ces rassemblements sont traversés par une extrême ambivalence entre une norme de convivialité et de fortes logiques de régulation, ségrégation voire exclusion.

Car meetings are prominent festive events in the small world of car enthusiasts. They take place in public spaces (car parks, vacant lots, etc.) and consist of exhibiting, admiring, or telling the story of these eclectic objects. While most are organised by associations in collaboration with the public authorities, others are free from declaration and any explicit rules of organisation and/or regulation. This paper focuses on those ones, described as “savages” both in media discourse and in vernacular speech. Based on a long-term ethnographic observation of a frequent meeting in the suburbs of Lille (France), we will show that these are events that are “savage” only in name and will shed light on their mechanisms of regulating for “good conduct”. We will see that they are crossed by an extreme ambivalence between a norm of conviviality and strong logics of hierarchy, regulation, segregation or even exclusion.