Rieth, Eric <br/><br/>
L'épave du XVe siècle EP1-Canche, Beutin (Pas-de-Calais) : un premier bilan archéologique (2005-2008) 

 -  2009.<br/>							 
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<br/><br/> RésuméL’épave EP1-Canche, découverte en 1989, est localisée dans la Canche, à 5 km environ du port de pêche d’Étaples-sur-Mer (Pas-de-Calais). Elle est située en travers du lit mineur. Au terme des deux campagnes d’évaluation archéologique du site (2005-2006), un programme pluriannuel de fouille (2007-2009) a été élaboré selon la perspective historique élargie de l’archéologie nautique inscrivant l’étude architecturale de l’épave dans son contexte environnemental. La coupe des chênes ayant servi à la construction du bateau a été datée par la dendrochronologie de l’hiver 1425-1426, et la construction de l’année 1426. Les vestiges architecturaux (fond de la coque et flancs) sont ceux d’un bateau construit « sur sole », avec des flancs à bordé mixte (franc-bord et clin), dont la longueur a été évaluée à 14 m pour une largeur maximum de 2, 65 m et une hauteur extérieure de 2, 65 m. Par ses formes et sa structure, le bateau, adapté à une navigation de petit cabotage fluvial et côtier, pourrait appartenir à un groupe régional de la famille architecturale des cogues.  The XVth Century EP1-Canche Shipwreck, Beutin (Pas-de-Calais) : A First Archeological Assessment (2005-2008)The EP1-Canche shipwreck, discovered in 1989, is located in the Canche river, about 5 km away from the fishing port of Étaples-sur-Mer (Pas-de-Calais). It is situated across the minor bed. After two archaeological assessment campaigns of the site were completed (2005-2006), a multiannual program of excavations (2007-2009) was developed along the lines of a wider historical approach of nautical archaeology inscribing the archaeological study of the wreck in its environmental context. The felling of the oaks that were used to build the ship could be dated by dendrochronology to the winter of 1425-1426, and the construction itself to 1426. The architectural remains (bottom of the hull and sides) are those of a ship that was built « on sole », with mixed planking sides (freeboard and clapboard), whose length was estimated to 14 m with a maximum width of 2, 65 m and an outside height of 2, 65 m. Given its shape and its structure, the ship, suited to small river and coastal navigation, could belong to the regional group of the architectural family of the « cogues ».