de Fleurian, François <br/><br/>
L’intérêt des réseaux maillés de tramways à travers le cas allemand 

 -  2016.<br/>							 
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<br/><br/> Dans un contexte où il faudra développer l’offre en transports publics et maîtriser son coût, vers quel modèle ces réseaux en voie de constitution auraient-ils intérêt à se diriger ? Et, plus particulièrement, à la lumière de l’exemple allemand, est-il souhaitable d’évoluer vers des réseaux maillés ? Ce type d’architecture présente-il des avantages en termes d’étendue de l’offre, d’investissement et de résultats obtenus ?