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In the southern outskirts of Milan, a manufacturing area that has undergone multiple cycles of exploitation is now faced with a radical transformation perspective: from small and medium-sized manufacturing partially dedicated to recycling to new land uses and residential functions. Here, the coexistence of structures slated for demolition alongside a construction and demolition (C&D) waste recycling plant makes it an ideal case for investigating the alignment (or lack thereof) between urban circularity policies and urban planning. The paper employs urban mining and material flow analysis adapted to the scale of the urban project. Firstly, it reviews policy programs and plans related to two key aspects: the implementation of the circular economy in the construction sector in Milan, and the regeneration of this particular urban manufacturing area. Secondly, it presents an original estimate of the potential material flow generated within the case study. It then outlines two different transport scenarios for their recycling and assesses their impact in terms of carbon emissions and energy consumption. The analysis aims to address the gap in the discussion surrounding the future of Milan’s urban waste recycling infrastructure and the implications of urban regeneration in terms of C&D waste arising.

Dans la banlieue sud de Milan, une zone manufacturière qui a connu de nombreux cycles d’exploitation est aujourd’hui confrontée à une perspective de transformation radicale : de la manufacture de petite et moyenne taille partiellement dediée au recyclage à de nouvelles affectations du sol et à des fonctions résidentielles. La coexistence de structures destinées à la démolition et d’une usine de recyclage de déchets de construction et de démolition (C&D) en fait un cas idéal pour étudier le (dés)alignement entre les politiques de circularité urbaine et la planification urbaine. L’article s’appuie sur une analyse de stocks et de flux de matériaux adaptés à l’échelle du projet urbain. Premièrement, il passe en revue les programmes et plans politiques liés à deux aspects clés : la mise en œuvre de l’économie circulaire dans le secteur de la construction à Milan et la régénération de cette zone industrielle urbaine. Deuxièmement, il présente une estimation originale du flux potentiel de matériaux généré dans l’étude de cas. Il décrit ensuite deux scénarios de transport différents pour leur recyclage et évalue leur impact en termes d’émissions de carbone et de consommation d’énergie. Cette analyse vise à combler les lacunes dans le débat sur l’avenir de l’infrastructure de recyclage des déchets urbains de Milan et sur les implications de la régénération urbaine en termes de production de déchets de C&D.