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Dans les années récentes, en France, le processus décisionnel en matière de grands équipements a sensiblement évolué, débouchant sur des réponses institutionnelles en termes de procédures adaptées. Ceci a eu pour conséquence d’accroître l’exigence informationnelle destinée à alimenter les débats, éclairer les problématiques abordées, leur donner un contenu le plus objectivé possible. L’une des principales thématiques systématiquement abordées dans le cadre de ces procédures participatives, est celle du développement territorial, dont l’importance en fait un des éléments essentiels de l’acceptabilité sociale. Les enseignements des observatoires socio-économiques autoroutiers nous donnent l’occasion d’approfondir la réflexion théorique et méthodologique susceptible d’enrichir l’approche de ces questions.

Socio-economic evaluation of transport infrastructures : Propositions for improving the actual approaches of territorial development In the recent years, in France, the decision process in the field of large investments has appreciably changed, leading to institutional responses in terms of relevant procedures. The consequence of this evolution consists in growing expectation of information to fuel the debate, to throw light on the problematics, more objectively. One of the main thematics of these participating procedures is local development, the answer to these expectations is one of the conditions of the social acceptability of projects. Lessons of the French motorways socio economic observatories give the matter to enlargement of theoretical and methodological approaches of these questions.