| 000 | 01826cam a2200193 4500500 | ||
|---|---|---|---|
| 005 | 20250125180101.0 | ||
| 041 | _afre | ||
| 042 | _adc | ||
| 100 | 1 | 0 |
_aHirtzman, Philippe _eauthor |
| 245 | 0 | 0 | _aLes perspectives à moyen terme de la voiture grand public |
| 260 | _c2009. | ||
| 500 | _a7 | ||
| 520 | _aL’industrie automobile se trouve confrontée à un double défi : la perspective d’un pétrole cher et le risque de réchauffement climatique. Dans ce contexte, comment se comparent les différentes technologies de propulsion envisageables pour les véhicules individuels ? | ||
| 520 | _aThe midterm prospects of an automobile for the general publicCar-makers are facing a twofold challenge : possible hikes in gasoline prices and the risk of global warming. Under these conditions, how to compare the various sorts of motor technology that can be designed for private vehicles ? | ||
| 520 | _aLas perspectivas a medio plazo del coche popularLa industria del automóvil se ve confrontada a un desafío doble : la perspectiva del petróleo caro y el riesgo del calentamiento climático. En este contexto, ¿cómo comparar las diferentes tecnologías de propulsión posibles para los vehículos individuales ? | ||
| 520 | _aDie mittelfristigen Perspektiven des Kraftfahrzeugs für das breite PublikumDie Automobilindustrie hat eine doppelte Herausforderung zu bewältigen : die Perspektive teueren Erdöls und das Risiko der Klimaerwärmung. Wie lassen sich in diesem Kontext die verschiedenen Antriebstechnologien vergleichen, die für Personenkraftwagen in Frage kommen ? | ||
| 786 | 0 | _nAnnales des Mines - Réalités industrielles | Août 2009 | 3 | 2009-08-01 | p. 31-34 | 1148-7941 | |
| 856 | 4 | 1 | _uhttps://shs.cairn.info/revue-realites-industrielles1-2009-3-page-31?lang=fr&redirect-ssocas=7080 |
| 999 |
_c1043034 _d1043034 |
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