000			01877cam a2200169 4500500
005			20260208001835.0
041			_afre
042			_adc
100	1	0	_aEmmanouilidou, Lina _eauthor
245	0	0	_aLudwig KRÄMER, The EU, access to environmental information and the open society, ELNI 2013, p. 38-43
260			_c2014.
500			_a70
520			_aLa Convention de Hong Kong est le premier accord international en matière de recyclage des navires. Elle établit un régime juridique applicable pendant toute la vie du navire. Elle permet aux Parties de connaître, de la construction au recyclage, les matières potentiellement dangereuses, établies dans l’Annexe, qui sont présentes dans la structure et l’équipement du navire. Les Parties ont la garantie que les navires autorisés à battre leur pavillon ou exploités sous leur autorité seront recyclés conformément à la Convention et aux prescriptions de l’OMI. Le contournement des mesures prévues dans la Convention est difficile, notamment du fait des contrôles par les États du port.
520			_aThe Hong Kong Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships of 15 March 2009The IMO Hong Kong Convention represents a major achievement for the international community ; this Convention establishes at global level mandatory requirements to ensure the safe and environmentally sound recycling of ships in an efficient and effective way. The Convention provides a « cradle-to-grave approach », a system of control and enforcement all over the ship’s lifetime from design, through construction, operation and up to the recycling stage.
786	0		_nRevue juridique de l’environnement | Volume 39 | 3 | 2014-09-21 | p. 591b-592b | 0397-0299
856	4	1	_uhttps://droit.cairn.info/revue-juridique-de-l-environnement-2014-3-page-591b?lang=fr&redirect-ssocas=7080
999			_c1645504 _d1645504