000			02191cam a2200217 4500500
005			20260329011151.0
041			_afre
042			_adc
100	1	0	_aMassé, Emmanuel _eauthor
245	0	0	_aAnalyse économique de la rentabilité des filtres à particules sur les véhicules diesels neufs
260			_c2005.
500			_a2
520			_aLors de la combustion du gazole, les moteurs diesels émettent des particules dans l’atmosphère. L’inhalation de ces particules conduit à l’augmentation du nombre de pathologies cardio-respiratoires et réduit l’espérance de vie. Depuis quelques années, plusieurs constructeurs automobiles ont développé des technologies pour limiter les émissions de particules des véhicules diesels. Cette étude montre que les bénéfices sanitaires dépassent largement les coûts liés à la mise en place de filtres à particules (FAP) sur les véhicules neufs. Il serait donc souhaitable, pour la collectivité, d’instaurer une obligation visant à équiper tous les nouveaux véhicules de FAP, prioritairement sur les camions.
520			_aEconomic Analysis of the Benefits of Installing Particule Filters on New Diesel-Engined Vehicles Diesel engines emit particules into the atmosphere at the time of combustion. Theinhalation of these particules leads to an increase in the incidence of cardio-respiratory disease and reduces life expectancy. Forsome years now, several carmakers have developed technologies to limit the particle emissions from diesel-engined vehicles. Thisstudy shows that the health benefits substantially outweigh the costs involved in the installation of particule filters on new vehicles. Itwould therefore be of benefit to society if it were made compulsory to equip all new vehicles with particule filters, with priority given to heavy goods vehicles.
690			_aanalyse coûts bénéfices
690			_afitres à particules
690			_acost benefit analysis
690			_aparticule filters
786	0		_nÉconomie & prévision | 167 | 1 | 2005-03-01 | p. 13-25 | 0249-4744
856	4	1	_uhttps://shs.cairn.info/revue-economie-et-prevision-1-2005-1-page-13?lang=fr&redirect-ssocas=7080
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