000			02959cam a2200325 4500500
005			20260405000323.0
041			_afre
042			_adc
100	1	0	_aMonsaingeon, Noé _eauthor
700	1	0	_aCaroux, Loïc _eauthor
700	1	0	_aLanglois, Sabine _eauthor
700	1	0	_aHurgobin, Yovan _eauthor
700	1	0	_aLemercier, Céline _eauthor
245	0	0	_aEstudio de la influencia de las circunstancias del entorno peligrosas en la consideración de la información de fiabilidad de la automatización
260			_c2020.
500			_a36
520			_aLos sistemas automatizados de los vehículos parcialmente automatizados pueden suspenderse repentinamente y con frecuencia en función de las características del entorno. Los fabricantes de automóviles están estudiando la posibilidad de instalar un indicador visual en el vehículo para informar a los conductores sobre la fiabilidad de los sistemas automatizados. El presente estudio pretende evaluar la influencia de la información de fiabilidad de los sistemas automatizados y las condiciones del entorno en el juicio de los conductores sobre la decisión de desactivar los sistemas automatizados y recuperar el control del vehículo en los automóviles parcialmente automatizados. Un total de 199 participantes de entre 19 y 67 años de edad fueron expuestos a 16 escenarios realistas que describen situaciones en las que un personaje conduce un vehículo parcialmente automatizado. Se les pidió que calificaran su acuerdo con la decisión del personaje de desactivar la automatización, basándose en el color de un indicador de aproximación a los límites de los sistemas automatizados (verde: fiable vs. naranja: cerca del límite), el tiempo (muy soleado vs. lluvia intensa), la calidad de las marcas viales (marcas claras vs. borrosas) y la curvatura de la carretera (carretera recta vs. curvas). Los resultados revelaron que estos cuatro factores influyeron en la decisión de desactivar la automatización. Otros análisis de grupos revelaron que los resultados también deben interpretarse en función del perfil del conductor (es decir, el género, la confianza en los vehículos automatizados y la experiencia con estos). Estos resultados sugieren que hay que tener en cuenta los perfiles de los usuarios a la hora de decidir si se incluye un indicador de fiabilidad en los vehículos parcialmente automatizados.
690			_aconformidad
690			_afiabilidad
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690			_ateoría de la integración de la información
690			_avehículos automatizados
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690			_aintegrated information theory
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786	0		_nLe travail humain | 83 | 4 | 2020-11-26 | p. 343-360 | 0041-1868
856	4	1	_uhttps://shs.cairn.info/revista-le-travail-humain-2020-4-page-343?lang=es&redirect-ssocas=7080
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