000 | 01305cam a2200157 4500500 | ||
---|---|---|---|
005 | 20250125125813.0 | ||
041 | _afre | ||
042 | _adc | ||
100 | 1 | 0 |
_aDetavernier, Pauline _eauthor |
245 | 0 | 0 | _aAccès aux quais et segmentation de la gare |
260 | _c2019. | ||
500 | _a80 | ||
520 | _aCet article fait le point sur les modalités d’accès aux gares, au regard du processus actuel de fermeture initié en France et aux Pays-Bas dans la période récente. Cette mise sous contrôle de vastes surfaces jusque-là accessibles sans titre de transport ni intention de voyager s’effectue à rebours d’un mouvement d’ouverture qui visait à intégrer la gare dans son environnement urbain et à en faire un lieu de vie et de services qui n’était pas réservé aux seuls détenteurs d’un titre de transport. La logique de sauvegarde des recettes des transporteurs, combinée à la montée du sentiment d’insécurité en milieu urbain, ont largement contribué à ce qui peut être considéré comme un retour en arrière, ce d’autant plus que tous les pays ne se sont pas engagés dans cette voie. | ||
786 | 0 | _nTransports urbains | 135 | 2 | 2019-11-27 | p. 13-17 | 0397-6521 | |
856 | 4 | 1 | _uhttps://shs.cairn.info/revue-transports-urbains-2019-2-page-13?lang=fr&redirect-ssocas=7080 |
999 |
_c985551 _d985551 |