| 000 | 01220cam a2200157 4500500 | ||
|---|---|---|---|
| 005 | 20250125125901.0 | ||
| 041 | _afre | ||
| 042 | _adc | ||
| 100 | 1 | 0 |
_aHéran, Frédéric _eauthor |
| 245 | 0 | 0 | _aQuand une taxe sur le stationnement au lieu de travail contribue à financer les transports publics |
| 260 | _c2021. | ||
| 500 | _a1 | ||
| 520 | _aÀ l’heure où le rendement du Versement mobilité s’affiche plutôt à la baisse dans les villes françaises du fait de la stagnation de l’emploi salarié sur lequel cette contribution est assise, l’expérience de perception d’une taxe sur le stationnement au lieu de travail menée à Nottingham depuis 2012 mérite que l’on s’y intéresse. Elle constitue en effet un levier intéressant pour réguler l’usage des véhicules particuliers, d’autant plus élevé qu’existe une certitude de stationner gratuitement à destination. Et elle constitue accessoirement (ou non) un moyen de financer le développement d’une alternative efficace en transports publics. | ||
| 786 | 0 | _nTransports urbains | 137 | 2 | 2021-01-18 | p. 17-19 | 0397-6521 | |
| 856 | 4 | 1 | _uhttps://shs.cairn.info/revue-transports-urbains-2020-2-page-17?lang=fr&redirect-ssocas=7080 |
| 999 |
_c985878 _d985878 |
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