De l’urbanisme ferroviaire industriel à l’urbanisme autoroutier international
Dessouroux, Christian
De l’urbanisme ferroviaire industriel à l’urbanisme autoroutier international - 2008.
89
La navette de travail est une constante de l’agglomération bruxelloise depuis la révolution industrielle. Largement structurés par le réseau ferroviaire, les flux s’appuient sur un grand nombre de foyers émetteurs périphériques. Au milieu du XXe siècle, le basculement vers l’automobile a accentué le phénomène des navettes en favorisant de fait l’exurbanisation des habitants du centre ville. L’émergence d’un réseau express régional va probablement consolider cette pratique massive en créant davantage de capacité.
De l’urbanisme ferroviaire industriel à l’urbanisme autoroutier international - 2008.
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La navette de travail est une constante de l’agglomération bruxelloise depuis la révolution industrielle. Largement structurés par le réseau ferroviaire, les flux s’appuient sur un grand nombre de foyers émetteurs périphériques. Au milieu du XXe siècle, le basculement vers l’automobile a accentué le phénomène des navettes en favorisant de fait l’exurbanisation des habitants du centre ville. L’émergence d’un réseau express régional va probablement consolider cette pratique massive en créant davantage de capacité.
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