Image de Google Jackets
Vue normale Vue MARC vue ISBD

Analyse coûts-bénéfices du règlement européen durcissant les conditions de transport maritime d'hydrocarbures

Par : Type de matériel : TexteTexteLangue : français Détails de publication : 2005. Sujet(s) : Ressources en ligne : Abrégé : Cette étude évalue l’impact du règlement communautaire 1726/2003 restreignant l’usage des pétroliers simple coque au profit des double coque, jugés plus sûrs, en comparant les surcoûts économiques induits et la diminution attendue du nombre de marées noires. Il en ressort que ce règlement est positif pour les Européens mais a pour effet de déplacer le risque de catastrophe dans les autres régions du globe. L’application mondiale de ce règlement permettrait de réduire significativement le risque de marée noire d’ici 2015. Toutefois, son bilan socioéconomique semble négatif et le demeurerait vraisemblablement, même si les niveaux de valorisation des dommages moyens des marées noires retenus dans cette étude (soit 700 millions d’euros et 1,5 milliard d’euros) étaient significativement réévalués.Abrégé : Cost-Benefit Analysis of the EU Regulation Tightening the Conditions for Maritime Transport of Hydrocarbons This study assesses the impact of EU regulation 1726/2003 restricting the use of single-hull tankers in favour of double-hull tankers, seen as being safer, by comparing the additional economic costs induced and the expected diminution in the number of oil spills. Itemerges that this regulation is of positive benefit for Europeans but results in shifting the risk of catastrophe onto the other regions of the world. Worldwideapplication of this regulation would permit a significant reduction in the risk of oil spills by 2015. However the net social economic impact would be negative and would probably remain so even if the valuation attached to the average damage causedbyoilspillsadoptedinthis study(euros700 millionand euros1,5billion) were significantlyincreased.
Tags de cette bibliothèque : Pas de tags pour ce titre. Connectez-vous pour ajouter des tags.
Evaluations
    Classement moyen : 0.0 (0 votes)
Nous n'avons pas d'exemplaire de ce document

64

Cette étude évalue l’impact du règlement communautaire 1726/2003 restreignant l’usage des pétroliers simple coque au profit des double coque, jugés plus sûrs, en comparant les surcoûts économiques induits et la diminution attendue du nombre de marées noires. Il en ressort que ce règlement est positif pour les Européens mais a pour effet de déplacer le risque de catastrophe dans les autres régions du globe. L’application mondiale de ce règlement permettrait de réduire significativement le risque de marée noire d’ici 2015. Toutefois, son bilan socioéconomique semble négatif et le demeurerait vraisemblablement, même si les niveaux de valorisation des dommages moyens des marées noires retenus dans cette étude (soit 700 millions d’euros et 1,5 milliard d’euros) étaient significativement réévalués.

Cost-Benefit Analysis of the EU Regulation Tightening the Conditions for Maritime Transport of Hydrocarbons This study assesses the impact of EU regulation 1726/2003 restricting the use of single-hull tankers in favour of double-hull tankers, seen as being safer, by comparing the additional economic costs induced and the expected diminution in the number of oil spills. Itemerges that this regulation is of positive benefit for Europeans but results in shifting the risk of catastrophe onto the other regions of the world. Worldwideapplication of this regulation would permit a significant reduction in the risk of oil spills by 2015. However the net social economic impact would be negative and would probably remain so even if the valuation attached to the average damage causedbyoilspillsadoptedinthis study(euros700 millionand euros1,5billion) were significantlyincreased.

PLUDOC

PLUDOC est la plateforme unique et centralisée de gestion des bibliothèques physiques et numériques de Guinée administré par le CEDUST. Elle est la plus grande base de données de ressources documentaires pour les Étudiants, Enseignants chercheurs et Chercheurs de Guinée.

Adresse

627 919 101/664 919 101

25 boulevard du commerce
Kaloum, Conakry, Guinée

Réseaux sociaux

Powered by Netsen Group @ 2025