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Les plates-formes aéroportuaires ont été implantées en périphérie des agglomérations, dans des zones offrant de larges disponibilités foncières. Des processus de densification sont en cours dans ces lieux pourtant confrontés aux gênes sonores et couverts par les contraintes du plan d’exposition au bruit ( peb), car les plates-formes offrent de multiples opportunités sur le plan économique. Les effets sur le prix des acquisitions immobilières sont analysées en appliquant un modèle des prix hédoniques et en évaluant les conséquences en termes d’inégalités environnementales et de justice sociale. Les résultats pour la première plate-forme aéroportuaire française, Paris – Charles-de-Gaulle, sont confrontés aux tendances observées sur d’autres terrains, français comme étrangers.

Airports were built on the outskirts of agglomerations, in zones offering large tracts of land. Populations have densified in these areas despite the noise pollution and the constraints of Noise Exposure Plans (NEP) due to the vast array of economic opportunities available. The impact on the price of real estate has been analysed by applying a hedonic pricing method and evaluating the consequences in terms of environmental inequalities and social justice. The results for France’s largest airport, Paris – Charles-de-Gaulle, are compared to trends observed in airports both in France and abroad.